Ремонт и обслуживание автомобилей MAZDA в Москве
Ремонт и обслуживание автомобилей MAZDA в Москве
перезвоним и запишем
Отзывы клиентов
Частые вопросы
Сколько это стоит?
Цену считаем по модели, году и объёму двигателя. Рассчитайте прямо на этой странице или узнайте по телефону +7 495 481-37-40.
Какая гарантия на работы?
Два года или 15 000 километров на работы и на оригинальные запчасти.
Ставите оригинальные запчасти или аналоги?
И то, и другое — выбор за вами. Подскажем разницу в цене и ресурсе и назовём оба варианта до начала работ. Гарантия распространяется на работы и на оригинальные запчасти.
Нужно ли записываться заранее?
Да, лучше записаться: онлайн на сайте или по телефону +7 495 481-37-40. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00, без выходных.
Где вы находитесь?
Москва, микрорайон Северное Чертаново, дом 1А, строение 2. Мы клубный сервис Mazda, работаем с этими машинами больше 14 лет.
Какие работы вы не делаете?
Мы занимаемся только Mazda и берёмся за то, что делаем хорошо. Чтобы вы не ехали зря, сразу говорим, чего у нас нет:
- Кузовной ремонт, покраска, сварка — рихтовка, покраска элементов, сварочные работы
- Сход-развал — регулировка углов установки колёс
- Установка доп. оборудования — сигнализации, автозапуск, видеорегистраторы
- Мультимедиа и электроника салона — магнитола, Bluetooth, USB, камеры, парктроники
- Прошивки блоков управления — чип-тюнинг и перепрошивка электронных блоков
- Капитальный ремонт двигателя и АКПП — переборка мотора и коробки
- Вскрытие и полировка фар — разбор фары, полировка стекла, борьба с запотеванием
- Замена стёкол — лобовое и боковые, только по отдельному согласованию с мастером
- Турбины — замена турбины и картриджа
- Ремонт генераторов и стартеров — меняем на новые, но сам ремонт узла не делаем
- Ремонт электропроводки — поиск обрывов и переборка жгутов
- Снятие выпускного коллектора отдельной работой — делаем только попутно, если он мешает другому ремонту
А вот это делаем: снятие и установка АКПП и МКПП, сцепление и маховик, приводы и ШРУСы, сальники коробки и коленвала, цепь ГРМ, прокладки клапанной крышки и впускного коллектора, поддон, опоры двигателя, ремни и ролики, помпа, насос ГУР, замена масла в АКПП, раздатка и задний редуктор — из этого не делаем только капиталку. Меняем систему выпуска и кольца коллектора после осмотра, меняем стартер и генератор, читаем ошибки сканером, когда загорелся «чек», меняем датчики двигателя и катушки зажигания, селектор АКПП. Снимаем и ставим бампер, подкрылки и жабо, меняем лампы, противотуманки и фары целиком.